Kit scarico terminale con downpipe decatalizzatore acciaio inox Tubi Style Porsche Turbo S 997.1 dal 2006 al 2010

INFORMAZIONI PRELIMINARI

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.

COMPLIANCY LEGALE - SOLO USO SU PISTA

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.

PROGRAMMAZIONE ECU PRESTAZIONALE 

La sostituzione del catalizzatore nelle vetture turbo, modifica le condizioni di lavoro della turbina e può comportare un peggioramento della curva di erogazione di coppia. Per sfruttare al massimo il nuovo componente racing, si rende necessaria una rimappatura prestazionale della centralina del motore. Nel caso in cui si accenda la spia motore, lo spegnimento della spia deve essere gestito sempre mediante la rimappatura.

SOUND +RUMORE

La variante + Rumore garantisce la stessa impronta del sound Tubi originale ma con il massimo impatto sonoro possibile.

STILE CODINI - OE

La marmitta deve essere usata in abbinamento ai codini di scarico originali.

FINITURA LUCIDA

L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualità su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.

NUMERO E POSIZIONE CODINI 1 + 1 SUI LATI

I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente. Ogni lato presenta un terminale.

MATERIALE

L'acciaio inossidabile AISI 304 è un acciaio inossidabile pregiato, che  si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa

DIMENSIONE

Il valore di 60mm fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.

CATALIZZATORE - RIMOZIONE CATALIZZATORE

I catalizzatori da competizione si caratterizzano per un ridotto numero di celle di catalisi rispetto ai catalizzatori di serie. Questa soluzione riduce le contropressioni allo scarico, mantenendo l'operatività del catalizzatore e migliorando prestazioni e sound.