Tubi centrali con catalizzatore sportivo acciaio inox Tubi Style Porsche 718 Boxster NO GPF dal 2016

INFORMAZIONI PRELIMINARI

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.

COMPLIANCY LEGALE - SOLO USO SU PISTA

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.

PROGRAMMAZIONE ECU PRESTAZIONALE 

La sostituzione del catalizzatore nelle vetture turbo, modifica le condizioni di lavoro della turbina e può comportare un peggioramento della curva di erogazione di coppia. Per sfruttare al massimo il nuovo componente racing, si rende necessaria una rimappatura prestazionale della centralina del motore. Nel caso in cui si accenda la spia motore, lo spegnimento della spia deve essere gestito sempre mediante la rimappatura.

MATERIALE

L'acciaio inossidabile AISI 304 è un acciaio inossidabile pregiato, che  si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa

DIMENSIONE

Il valore di 55mm fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.

CATALIZZATORE 200 CELLE

I catalizzatori da competizione si caratterizzano per un ridotto numero di celle di catalisi rispetto ai catalizzatori di serie. Questa soluzione riduce le contropressioni allo scarico, mantenendo l'operatività del catalizzatore e migliorando prestazioni e sound.

COIBENDATO

Nel caso di componenti posizionati in zone potenzialmente critiche e pericolose, Tubi Style assicura la massima protezione utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia delle case costruttrici.