Scarico terminale con valvola + tubi centrali CES3 Capristo Porsche 971 Panamera GTS / Turbo/S

L'iconico sistema di scarico con valvola CAPRISTO offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città. A regimi del motore più bassi e durante il funzionamento in crociera le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. Con l'acceleratore completamente aperto, le valvole si aprono, liberando l'intera sinfonia del motore.

L'apertura o la chiusura delle valvole CAPRISTO sono controllate dal modulo di controllo programmabile CES-3 , che offre la possibilità di aprire e chiudere le valvole con il semplice tocco di un pulsante.

L'unità di controllo programmabile fornisce 3 modalità gestite tramite un telecomando:

Le valvole di scarico Cruise  si aprono a regimi più elevati

Le valvole di scarico sportive  si aprono a regimi più bassi e forti accelerazioni

Le valvole di scarico aperte  rimangono aperte

Sia la modalità Cruise che quella Sport possono essere programmate individualmente per specifici limiti di contropressione per determinare quando si aprono le valvole di scarico. Ciò consente un controllo preciso dello scarico in base ai gusti personali e alla tolleranza del conducente.

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

IMPORTANTE

Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.