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Realizzato in acciaio inossidabile di grado T309 (1.4828) e lucidato a mano con finitura a specchio. Questa versione include coperte termiche personalizzate cucite a mano per ridurre le temperature sotto il cofano, proteggendo il corpo circostante, i tubi flessibili e le superfici verniciate dai danni dovuti al calore residuo.
Questi convertitori catalitici possono essere facilmente montati su un sistema di scarico CAPRISTO o su qualsiasi sistema che si adatti direttamente allo scarico OEM.
Compatibile con Ferrari 488 GTS, GTB e Pista
Catalizzatori scportivi TwinFlow con coperte termiche Capristo Ferrari 488
Consegnato entro 4 settimane
02FE08703008TF
6.124,39 €
5.511,95 €
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Realizzato in acciaio inossidabile di grado T309 (1.4828) e lucidato a mano con finitura a specchio. Questa versione include coperte termiche personalizzate cucite a mano per ridurre le temperature sotto il cofano, proteggendo il corpo circostante, i tubi flessibili e le superfici verniciate dai danni dovuti al calore residuo.
Questi convertitori catalitici possono essere facilmente montati su un sistema di scarico CAPRISTO o su qualsiasi sistema che si adatti direttamente allo scarico OEM.
Compatibile con Ferrari 488 GTS, GTB e Pista
Questi convertitori catalitici sportivi a doppio flusso ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 200 celle per pollice quadrato realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni. Il design Twin-Flow è dotato di un bypass che consente un maggiore flusso di gas di scarico (vicino a un tubo di prova) riducendo al contempo la probabilità di CEL. Detto questo, Capristo non può garantire che il CEL non venga visualizzato poiché la centralina Ferrari 488 è altamente sensibile e adattiva. Il vantaggio principale del design Twin-Flow è che le prestazioni si avvicinano a quelle del tubo di prova pur continuando a pulire i gas di scarico.
Il conteggio delle cellule di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il numero di fori, maggiore deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande successivamente fa fluire più gas di scarico.
Il sistema di scarico con valvola CAPRISTO aiuta la coppia a bassi regimi fornendo contropressione nello scarico e aumenta la temperatura per un buon funzionamento del convertitore catalitico. Nella condizione di valvola aperta per regimi elevati, sfrutta appieno le caratteristiche di flusso libero dei gatti sportivi CAPRISTO Twin-Flow ottimizzando lo scarico ad alta energia alla temperatura e alla contropressione ideali per massimizzare le prestazioni.
Ti consigliamo di acquistare il nostro sistema di scarico con valvola con questo prodotto e un telecomando standard per azionare le valvole nel sistema di scarico.
Capristo Automotive sottolinea che bisogna evitare di mandare su di giri la propria auto quando non si è in movimento! Le fiamme di scarico che potrebbero svilupparsi potrebbero causare danni ai veicoli e alle persone nelle immediate vicinanze!
*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*
La sostituzione del convertitore catalitico OEM può attivare una spia CEL (Check Engine Light).
Per disabilitare un CEL ricorrente dovrai mettere a punto l'ECU o utilizzare la procedura guidata Capristo OBD per eliminare digitalmente il CEL nell'ECU.
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