Catalizzatore sportivo 200 celle Capristo con coperte termiche Ferrari 355

Questi convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni.

Il conteggio delle cellule di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il numero di fori, maggiore deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande successivamente fa fluire più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in un contenitore o in un tubo di piccolo diametro. Per questo motivo, i gatti sportivi CAPRISTO vengono confezionati in pacchetti da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico con valvola.

Il sistema di scarico con valvola CAPRISTO aiuta la coppia a bassi regimi fornendo contropressione nello scarico e aumenta la temperatura per un buon funzionamento del convertitore catalitico. Nella condizione di valvola aperta per regimi elevati, sfrutta appieno le caratteristiche di flusso libero dei CAPRISTO Sport Cats ottimizzando lo scarico ad alta energia alla temperatura e alla contropressione ideali per massimizzare le prestazioni.

Questi convertitori catalitici possono essere facilmente montati su un sistema di scarico CAPRISTO o su qualsiasi sistema che si adatti direttamente allo scarico OEM.

Consigliamo di acquistare anche la nostra valvola by-pass per il 355 poiché aiuta a prevenire un'eccessiva contropressione e l'accumulo di calore.

L'ECU dovrà essere riprogrammato poiché i gatti sportivi potrebbero attivare la spia del motore di controllo.

*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*

La sostituzione del convertitore catalitico OEM può attivare una spia CEL (Check Engine Light).

Per disabilitare un CEL ricorrente sarà necessario mettere a punto l'ECU o utilizzare 02 estensioni del sensore.