Automodello Associated RC10B74.2 Team Kit 4wd 1/10 Buggy AE90036

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Automodello Associated RC10B74.2 Team Kit 4wd 1/10 Buggy #AE90036

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Man mano che pneumatici, motori, batterie e cingoli si evolvono, Team Associated si adatta e migliora ad ogni iterazione dell'RC10. Gli ingegneri dell'Area 51 del Team Associated hanno deciso di ottenere maggiori prestazioni dalla piattaforma buggy 4WD RC10B74 con l'introduzione di RC10B74.2 e RC10B74.2D. I nostri obiettivi erano ridurre il peso complessivo, abbassare il baricentro e migliorare la gestione dei salti e degli urti. Abbiamo superato le aspettative.

I modelli RC10B74.2 e RC10B74.2D introducono cambi stampati anteriori e posteriori, che abbassano il baricentro rimuovendo peso dai punti più alti della vettura. Abbiamo modificato i differenziali per migliorare la velocità di rotolamento in curva e aumentare la stabilità negli atterraggi, consentendo al buggy di curvare più velocemente su moquette ad alta aderenza e piste in terra battuta. È inclusa la più recente tecnologia di ammortizzazione Big Bore da 13 mm del Team Associated, che porta l'RC10B74.2 al livello successivo nelle prestazioni di gestione di salti e urti. L'introduzione dei bracci delle sospensioni anteriori ad ala di gabbiano e l'inclusione dei set di ingranaggi LTC per i differenziali rendono la piattaforma RC10B74.2 più facile e prevedibile da guidare su qualsiasi condizione di pista.

Caratteristiche:

Nuovi cambi stampati leggeri anteriori e posteriori:

Due cambi anteriori ad altezza fissa che consentono opzioni di altezza differenziale da 0 e +2 mm

Un cambio posteriore con inserti stile RC10B6 che consentono opzioni di altezza differenziale 0, +1, +2 e +3 mm

Nuovi ammortizzatori e molle in alluminio filettato di grande diametro da 13 mm con pistoni ammortizzati lavorati per una migliore gestione di urti e salti

Nuovi bracci della sospensione anteriore ad ala di gabbiano e torre dell'ammortizzatore accoppiata per un baricentro più basso e una migliore prevedibilità dello sterzo

I set di ingranaggi differenziali LTC sono inclusi. Ciò riduce il vincolo sotto tensione, garantendo un'erogazione di potenza più prevedibile

Il nuovo sistema di fissaggio della batteria utilizza inserti per regolare la polarizzazione del peso. Cinturino per batteria stile O-ring con linguette

Nuovi tenditori più grandi da 3,5 mm con coppe sferiche in stile estremità stelo aggiornate per aumentare la durata e ridurre il legame nella sospensione

Nuovo supporto ventola centrale a paratia che monta la ventola sopra il motore per migliori prestazioni di raffreddamento

Nuovi supporti alari da -2 mm da utilizzare con slick e pneumatici per tappeti a basso profilo per abbassare ulteriormente il baricentro

Cremagliera dello sterzo in alluminio da +3 mm per un bump steer ottimizzato a basse altezze di guida

Semiassi e assali posteriori CVA da 66 mm per una maggiore trazione in potenza e una sensazione di guida più prevedibile

Per RC10B74.2: frizione antisaltellamento centrale ad alto carico e capacità elevata a 2 pastiglie con materiale pastiglia LCF

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