Automodello Yokomo Master Speed BD12 Aluminum Chassis Competition Touring Car MSR-BD12A
Automodello Yokomo Master Speed BD12 Aluminum Chassis Competition Touring Car #MSR-BD12A
La nuova versione con telaio in alluminio del BD12, con il suo baricentro estremamente basso, è progettata specificamente per superfici ad alta aderenza e offre una velocità in curva travolgente!
Il design del telaio principale è stato recentemente progettato per adattarsi alla rigidità del telaio del BD12, che ha un piano superiore diviso, per fornire una "sensazione di aderenza" che cattura la superficie stradale anche durante le curve ad alta velocità.
In combinazione con la regolazione della barra antirollio, già disponibile come optional, è possibile ottenere un bilanciamento del rollio che massimizza l'aderenza alla strada. Ottimo d'altro canto anche l'ammortizzatore corto, che risponde anche alla minima corsa montando cuscinetti nelle coppe a molla. La sospensione funziona in modo affidabile per prevenire improvvisi high-side.
Caratteristiche:
Telaio principale in alluminio di nuova concezione per abbinare l'equilibrio di rigidità del BD12
Piano superiore e supporto motore divisi per una migliore rigidità del beccheggio
La lunghezza dell'ammortizzatore è stata ulteriormente ridotta e i supporti molla montati su cuscinetti eliminano la torsione
L'irrigidimento della carrozzeria sul portamozzo anteriore previene l'interferenza tra la carrozzeria e i pneumatici, aumentando la trazione
L'irrigidimento del corpo sul supporto del mozzo anteriore impedisce l'interferenza tra il corpo e il pneumatico per una migliore trazione
La piastra in carbonio fissata al supporto motore aumenta la rigidità del beccheggio
L'ingranaggio cilindrico 90T riduce il baricentro della trasmissione. Anche il motore è stato spostato più vicino alla parte anteriore per ottenere la centralizzazione delle masse
Torre dell'ammortizzatore anteriore di nuova concezione con posizione di montaggio dell'ammortizzatore verticale aggiuntiva
Nuova torre dell'ammortizzatore posteriore con angolo dell'ammortizzatore posteriore variabile