Automodello Traxxas TRX-4 FORD BRONCO SCALE & TRAIL CRAWLER Giallo TXX82046-4-SUN

L'aspetto nella parte inferiore del telaio rispetta la realta' in scala. I parafanghi interni e le paratie del telaio mantengono sporco e detriti lontano dall'elettronica.

Gli ammortizzatori idraulici GTS sono stati realizzati appositamente per il telaio TRX-4, per facilitare il passaggio anche degli ostacoli piu' difficili ed essere in grado quindi di scegliere sempre il percorso piu' breve. Il corpo e' filettato e la regolazione si fa facilente ruotando la ghiera filettata.

I longheroni del telaio sono in acciaio da 1,5 mm con traverse in materiale composito stampato ad iniezione. Questo fa si' che il telaio resista alle torsioni anche piu' estreme, facendo funzionare le sospensioni nel modo per cui sono state disegnate. Vi renderete conto ed apprezzerete la rigidita' del telaio quando vedrete  che sarete in grado di posizionare le ruote esattamente dove volete mentre percorrete terreni molto tecnici e difficili.

PASSO REGOLABILE : gli attacchi degli ammortizzatori sono previsti in quattro posizioni diverse che vi consentono di variare il passo (interasse): 300 - 312 - 324 e 336 mm. In questo modo, oltre a variare la risposta alla guida, potete installare facilmente anche altre carrozzerie. Altre regolazioni fini dell'assetto si possono fare con i tiranti e la regolazione degli ammortizzatori.

FERMACAVI : incorporati nel telaio ci sono dei passaggi fermacavi, che oltre a creare un aspetto molto pulito ed ordinato dell'elettronica, mantengono i cavi elettrici al riparo dei rischi del fuoristrada. 

Eccezionale altezza da terra

Il  TRX-4 Trail crawler e' equipaggiato di serie con gli assali disassati a portali che consentono un'altezza da terra notevole. Con questo accorgimento il telaio e la meccanica vengono rialzati consentendo alle sospensioni di avere un'escursione maggiorata. Per ottenere la stessa altezza da terra, e non rimanere incagliati sugli odtacoli, dovreste utilizzare ruote di diametro maggiore di piu' di 2,5 cm. rispetto alle ruote originali in scala che vengono montate sul TRX-4. Questo vi consente di affrontare direttamente  le rocce piu' difficili e quindi seguire il percorso piu' breve, lasciando indietro tutti gli altri.

Eliminate le torsioni

Gli assali disassati alle ruote riducono gli affetti di torsione causate dalla coppia motrice. La riduzione agli assi-ruota e' piu' del doppio rispetto alle trasmissioni convenzionali. La coppia del motore Titan 550 viene trasformata in movimento diretto e potente, senza perdite di potenza e di aderenza.

Nuova geometria migliorata

La geometria con assi disassati rialza gli agganci dei semiassi e del cardano centrale, riducendo l'angolazione di questi componenti. Questo significa meno stress ed usura sui semiassi, e la trasmissione rialzata riduce anche gli sfregamenti ed incagliamenti degli organi di trasmissione sulle rocce. Anche tutto il rinvio dello sterzo e' rialzato, in posizione piu' riparata.

Longheroni telaio in acciaio

Il telaio e' a forma di "scala" con due longheroni longitudinali in acciaio e traverse in materiale plastico stampato a iniezione. Grazie a questo le sospensioni fanno il loro lavoro, per il quale sono state progettate. Proverete la differenza percorrendo terreni molto difficili e tecnici, quando riuscirete a mettere le ruote esattamente dove volete.

Differenziali con bloccaggio remoto da radiocomando

Traxxas vi offre la possibilita' di bloccare e sbloccare i differenziali per adattare il TRX-4 alle vostre necessita' di guida, tramite la trasmittente radio. lasciate i differenziali liberi per una guida morbida e rilassata, con sterzo sensibile e maggiore maneggevolezza a velocita' elevate. Quando il percorso diventa piu' tecnico, bloccate entrambi i differenziali, o soltanto l'anteriore, per aumentare la trazione. Il nostro sistema di blocco differenziali brevettato, e' stato gia' collaudato come robustezza e funzionamento nel Traxxas Summit. Il comando avviene attraverso dei micro cavi inguainati, che rispettano 'aspetto in scala e non limitano la grande escursione delle sospensioni.

Angolo di sterzo 45°

I modelli "crawler" tradizionali sacrificano l'angolo di sterzo in favore della trazione. Con i differenziali liberi dal blocco, potete fruire del vantaggio di avere un maggiore angolo di sterzo a 45 gradi. Una volta che avete superato l'ostacolo, sbloccate i differenziali per fruire della massima maneggevolezza e trazione.

Trasmissione a due velocita'

Quando le cose diventano difficili, usate la vostra trasmittente per passare alla marcia ridotta ed avere un'incredibile coppia sulle 4 ruote motrici. Passate alla marcia superiore per divorare il percorso. Il raffinato disegno delle sospensioni assorbe facilmente le irregolarita' del terreno ed ha un aspetto in scala molto realistico. La versatilita' ineguagliabile fa si che il TRX-4 Trail Crawler si adatti a qualunque tipo di stile di guida.

Servocomando dello sterzo digitale con ingranaggi metallici

Un nuovo servocomando (2075X) con ingranaggi in metallo vi da' la velocita' e la robustezza di sterzo di cui avete bisogno nelle situazioni piu' difficili.

Cruise Control

Il sistema radio Traxxas TQi contiene anche la funzione "cruise control". Aggiustate la velocita' desiderata tramite il radiocomando e poi usate il pomello multifunzione per regolare finemente la velocita' del vostro veicolo in relazione al percorso da effettuare. In questo modo potete concentrarvi sulla guida per ore di divertimento ed esplorazione.

Regolatore XL5-HV  2-3S

Questo nuovo regolatore puo' essere alimentato anche con una batteria Lipo da 3S per avere piu' potenza ed efficienza. Sono stati inseriti dei nuovi profili programmabili. Il nuovo profilo "Crawl" ha il tipo di freno con blocco "hill hold" e retromarcia istantanea, per i percorsi piu' tecnici. Tutto questo vi aiutera' a superare tutti gli ostacoli con facilita'. La sua grande efficienza vi consentono tempi di scarica anche di 2 ore, con una batteria Lipo da 5000 mah.

Profili disponibili:

Sport Mode: 100% avanti, 100% freno, 100% retro

Race Mode: 100% avanti, 100% freno, no retro

Training Mode: 50% avanti, 100% freno, 50% retro

Trail Mode: 100% avanti, 100% freno, 100% retro, freno "Trail-Tuned" sul neutro

Crawl Model: 100% avanti, 100% retro immediata, 100% freno al neutro

Prestazioni estreme

le angolazioni accentuate dell'anteriore e del posteriore consentono al TRX-4 di affrontare gli ostacoli piu' grandi ed impegnativi in modo diretto. Il motore elettrico posizionato nella parte anteriore, la appesantisce ed aumenta le possibilita' di trazione in arrampicata.

Cosa trovate nella confezione:

TRX-4, Ready-To-Race® automodello completo

XL-5 HV regolatore elettronico di velocita impermeabilizzato

Titan™ 21T motore elettrico rotazione contraria

TQi™ 2.4GHz sistema radio con "cruise control"

Set di attrezzi per manutenzione

Cosa avete bisogno :

Batterie: il TRX-4 accetta una grande varieta' di batterie ricaricabili

NiMH (4-7 celle) e LiPO (2 - 3S).

Caricabatterie : Traxxas EZ-Peak Live charger  e' raccomandato per una carica facile e veloce. 

Batterie Alkaline AA : ne servono 4 per alimentare la trasmittente.