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Pot d'échappement complet Supersprint Ferrari 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) de 2004 à 2011

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Supersprint
SUSP F612 30
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TTC

Pot d'échappement complet Supersprint Ferrari 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) de 2004 à 2011

Système Oversize 100% Inox 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm

Assemblage kit complet requis

Quantité

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Comprend

Collecteur "court" droit + gauche (Pour les modèles avec conduite à gauche) Code : 391601

Kit tuyaux avant droit + gauche (Remplace les pots catalytiques) Code : 391612 Alternative à 391602 + 391622

Kit de tuyaux centraux droite + gauche "X-Pipe" Référence: 391613

Kit de tuyaux intermédiaires droite + gauche Référence: 391653

Kit de manchons de liaison pour échappement central d'origine Référence: 391633

Arrière gauche OO90 Référence: 39163

Arrière droit OO90 Référence: 391606

Supersprint propose un échappement complet pour la Ferrari Scaglietti 612 HGTS / HGTC de 2005 à 2011.

Notre système rend enfin justice à l'extraordinaire moteur V12 italien, offrant une augmentation massive des performances, un gain de poids substantiel de -37 kg (-82 lbs) et un son incroyable.

Les collecteurs à tube long Supersprint et le système catalytique R&L à double admission sont les éléments clés de l'ensemble de l'échappement, décisifs pour l'augmentation du couple à bas et moyen régimes (jusqu'à à + 45 Nm) et puissance de pointe (+ 37 Hp).

L'échappement d'origine a une conception horriblement restrictive, utilisant 6 catalyseurs, positionnés très près du moteur (4 d'entre eux sont en fait insérés dans le moteur compartiment ), gracieuseté de réglementations européennes et internationales irréalistes en matière de réduction des émissions.

Malheureusement, la nature généreuse et à haut régime du moteur V12 N/A est noyée par cet échappement standard redondant et en surpoids.

Supersprint élimine tout le ballast grâce à nos collecteurs primaires légers, inspirés de la course et de longueur égale, en acier inoxydable, couplés aux catalyseurs à haut débit HJS Motorsport.

Notre tuyau d'échappement avec un diamètre surdimensionné intègre parfaitement les caractéristiques de libre écoulement des collecteurs.

Une meilleure accélération, moins de poids, des performances plus constantes, grâce à des températures moteur plus basses, un splendide son V12, le tout dans un seul échappement ; le Supersprint.

Installation facile par boulonnage, avec la résistance et la durabilité supérieures de l'acier inoxydable de haute qualité de Supersprint.

Devons-nous en dire plus ?

SUSP F612 30
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