Pot d'échappement complet Supersprint Ferrari F355 Berlinetta Coupè de 1994 à 1999

Comprend

Collecteur Droite - Gauche SUPERSPRINT DESIGN PATENT Cod: 390601

Tuyau avant gauche remplace le pot catalytique d'origine Cod: 390632

Tuyau avant droit remplace le pot catalytique standard Référence: 390612

Arrière "Sport" droite OO70 - gauche OO70 Référence: 390606

Important projet visant un modèle destiné à devenir classique, dont l'échappement standard présente de sérieux des anomalies jamais résolues par l'entreprise, comme le problème récurrent des collecteurs cassés, et autres. Silencieux arrière avec boîtier de silencieux isolé à double paroi, tubes perforés internes incurvés et chambre de résonance. Collecteurs spécifiques à tubes indépendants, reliés par un convoyeur 4-1 utilisant le système breveté Supersprint « bride flottante-joints trochoïdaux-ressorts de tension ». Ce système exclusif permet la libre expansion des tubes individuels, annulant les tensions générées et éliminant toute source de rupture potentielle. De plus, de nouveaux écrans ont été conçus pour protéger contre les températures excessives, appliqués uniquement aux endroits où cela est nécessaire, c'est-à-dire en correspondance avec les organes réellement sollicités. Les collecteurs standards, au contraire, sont entièrement enveloppés dans une coque isolante, qui d'une part protège efficacement les composants environnants, d'autre part augmente inutilement la charge thermique sur les tuyaux d'échappement, devenant vraisemblablement eux-mêmes la cause de la casse. fréquent. Les catalyseurs métalliques spécifiques ont été développés pour optimiser les performances et éliminer le système complexe et contre-productif (en termes de performances) de plusieurs catalyseurs en série, régulés par une vanne de dérivation, système que l'entreprise elle-même a abandonné sur les modèles ultérieurs (par exemple Ferrari 360 ). L'effet combiné des 3 composants d'échappement développés par Supersprint, silencieux arrière + catalyseurs + collecteurs, offre une augmentation significative des performances à tous les niveaux de régime et en même temps une fiabilité et une durabilité accrues.