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Active Sound
Nos systèmes d'échappement Sound Architect comprennent deux voies de gaz distinctes dans la conception interne du système d'échappement et un clapet à clapet électronique décide de la voie à suivre, Sport ou Standard.
Cette ou ces vannes sont contrôlées par l'application QuickSilver sur l'appareil Bluetooth du conducteur.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect à vannes sont également véritablement "plug & play".
Le module électronique se connecte simplement à une prise accessoire 12 v existante et à un le fil se connecte ensuite à la ou aux vannes sur l'échappement.
Il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture et aucun recâblage n'est nécessaire.
L'électronique est conçue en interne et est fièrement fabriquée ici en au Royaume-Uni selon une norme irréprochable et testé avant expédition.
Nos systèmes d'échappement Sound Architect comprennent deux voies de gaz distinctes dans la conception interne du système d'échappement et un clapet à clapet électronique décide de la voie à suivre, Sport ou Standard.
Cette ou ces vannes sont contrôlées par l'application QuickSilver sur l'appareil Bluetooth du conducteur.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect à vannes sont également véritablement "plug & play".
Le module électronique se connecte simplement à une prise accessoire 12 v existante et à un le fil se connecte ensuite à la ou aux vannes sur l'échappement.
Il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture et aucun recâblage n'est nécessaire.
L'électronique est conçue en interne et est fièrement fabriquée ici en au Royaume-Uni selon une norme irréprochable et testé avant expédition.
Échappement Sportif Avec Sound Architect ™ Land Rover Range Rover Sport P400 3.0 Ingenium 2019 On Quicksilver
Livré sous 3-4 semaines
LR400A
5 874,42 €
5 286,98 €
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TTC
Active Sound
Nos systèmes d'échappement Sound Architect comprennent deux voies de gaz distinctes dans la conception interne du système d'échappement et un clapet à clapet électronique décide de la voie à suivre, Sport ou Standard.
Cette ou ces vannes sont contrôlées par l'application QuickSilver sur l'appareil Bluetooth du conducteur.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect à vannes sont également véritablement "plug & play".
Le module électronique se connecte simplement à une prise accessoire 12 v existante et à un le fil se connecte ensuite à la ou aux vannes sur l'échappement.
Il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture et aucun recâblage n'est nécessaire.
L'électronique est conçue en interne et est fièrement fabriquée ici en au Royaume-Uni selon une norme irréprochable et testé avant expédition.
Nos systèmes d'échappement Sound Architect comprennent deux voies de gaz distinctes dans la conception interne du système d'échappement et un clapet à clapet électronique décide de la voie à suivre, Sport ou Standard.
Cette ou ces vannes sont contrôlées par l'application QuickSilver sur l'appareil Bluetooth du conducteur.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect à vannes sont également véritablement "plug & play".
Le module électronique se connecte simplement à une prise accessoire 12 v existante et à un le fil se connecte ensuite à la ou aux vannes sur l'échappement.
Il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture et aucun recâblage n'est nécessaire.
L'électronique est conçue en interne et est fièrement fabriquée ici en au Royaume-Uni selon une norme irréprochable et testé avant expédition.
Sound Architect
Qu'est-ce que le Sound Architect™ ? Avez-vous déjà eu besoin ou envie de baisser le son de votre échappement Sport à un niveau plus discret ? Ou, pour en faire une voiture de course bruyante - sur simple pression d'un bouton ? Avec QuickSilver's Sound Architect ™, nous vous offrons, le conducteur, un choix personnel - vous permettant de sélectionner la bande sonore appropriée pour votre voiture et d'adapter ce son au moment.
Pour votre véhicule, nous avons analysé le son pour déterminer quels éléments doivent être supprimés et améliorés.
Le résultat est une note d'échappement supérieure qui amplifie le plaisir de conduire.
Le Sound Architect™ de QuickSilver comprend deux chemins de gaz séparés et une valve électronique pour déterminer lequel est pris - Sport ou Raffiné .
Cette valve est contrôlée soit par l'application QuickSilver Sound Architect™, sur l'appareil intelligent du conducteur, soit dans de nombreux cas intégrée dans les commandes existantes de la voiture.
Le cas échéant, notre module sonore se connecte à une prise accessoire existante et est ensuite contrôlé sans fil via l'application Sound Architect™ - il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture - Cela ne pourrait pas être plus simple.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect™ sont vraiment "plug & play".
En savoir plusNotre système sport pour le Range Rover Sport 5.0 V8 suralimenté 2019 offre au conducteur une piste sonore définitive avec un contrôle actif complet des soupapes. Les modèles Euro-Spec en particulier ont des filtres à particules d'essence qui privent le véhicule de sa bande sonore potentielle. Quicksilver a la solution. Nous avons analysé le son du véhicule et déterminé quels éléments doivent être supprimés et lesquels doivent être améliorés. Notre système se compose de 3 ingrédients clés : des sections arrière plus petites avec des vannes doubles et des composants internes repensés, un tuyau en Y à écoulement libre sans résonance et notre module "Sound Architect" pour un contrôle complet des vannes. Le point culminant est une tonalité V6 robuste qui saute et bourdonne bien en cas de dépassement en mode sport et une tonalité raffinée en mode standard pour la conduite quotidienne. Le résultat global est une amélioration massive avec l'autonomie pour contrôler les vannes sans interférence de la voiture pour deux expériences de conduite distinctes. Ce système peut également être installé sur tous les véhicules US / Export Spec. **Exclut les modèles avec barre de remorquage déployable**
Le Range Rover Sport P400 est équipé d'un moteur turbo 6 cylindres en ligne avec technologie hybride douce.
Nous avons développé un échappement Sport avec Sound Architect qui offre au conducteur une bande sonore définitive avec un contrôle actif complet des soupapes.
Les modèles Euro-spec en particulier ont des filtres à particules d'essence qui privent le véhicule de sa bande sonore potentielle.
QuickSilver a la solution.
Nous avons analysé le son de le véhicule et déterminé quels éléments doivent être supprimés et lesquels améliorés.
Notre système comprend 3 ingrédients clés : des sections arrière plus petites avec des soupapes doubles et des composants internes repensés, un tuyau en Y à écoulement libre sans résonance et notre module "Sound Architect" pour un contrôle total des soupapes.
Le point culminant est une tonalité V6 robuste qui apparaît et bourdonne bien en cas de dépassement en mode Sport et une tonalité raffinée en mode Standard pour la conduite quotidienne.
Le résultat global est une amélioration massive avec le autonomie pour contrôler la soupapes sans interférence de la voiture pour deux expériences de conduite distinctes.
Ce système peut également être installé sur tous les véhicules américains
S.
/exportés.
**exclut les modèles avec barre de remorquage déployable* *
Caractéristiques principales
• Son V6 défini avec des pops, des bangs et des bourdonnements accentués.
• Contrôle de valve autonome Sound Architect pour une autonomie totale sur le volume.
• Y-Pipe section centrale pour une sonorité V6 robuste.
• Amélioration de la réponse de l'accélérateur.
• Embouts en carbone de 100 mm de marque QuickSilver pour un look unique « SVR ».
Qu'est-ce que le Sound Architect™ ? Avez-vous déjà eu besoin ou envie de baisser le son de votre échappement Sport à un niveau plus discret ? Ou, pour en faire une voiture de course bruyante - sur simple pression d'un bouton ? Avec QuickSilver's Sound Architect ™, nous vous offrons, le conducteur, un choix personnel - vous permettant de sélectionner la bande sonore appropriée pour votre voiture et d'adapter ce son au moment.
Pour votre véhicule, nous avons analysé le son pour déterminer quels éléments doivent être supprimés et améliorés.
Le résultat est une note d'échappement supérieure qui amplifie le plaisir de conduire.
Le Sound Architect™ de QuickSilver comprend deux chemins de gaz séparés et une valve électronique pour déterminer lequel est pris - Sport ou Raffiné .
Cette valve est contrôlée soit par l'application QuickSilver Sound Architect™, sur l'appareil intelligent du conducteur, soit dans de nombreux cas intégrée dans les commandes existantes de la voiture.
Le cas échéant, notre module sonore se connecte à une prise accessoire existante et est ensuite contrôlé sans fil via l'application Sound Architect™ - il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture - Cela ne pourrait pas être plus simple.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect™ sont vraiment "plug & play".
En savoir plusNotre système sport pour le Range Rover Sport 5.0 V8 suralimenté 2019 offre au conducteur une piste sonore définitive avec un contrôle actif complet des soupapes. Les modèles Euro-Spec en particulier ont des filtres à particules d'essence qui privent le véhicule de sa bande sonore potentielle. Quicksilver a la solution. Nous avons analysé le son du véhicule et déterminé quels éléments doivent être supprimés et lesquels doivent être améliorés. Notre système se compose de 3 ingrédients clés : des sections arrière plus petites avec des vannes doubles et des composants internes repensés, un tuyau en Y à écoulement libre sans résonance et notre module "Sound Architect" pour un contrôle complet des vannes. Le point culminant est une tonalité V6 robuste qui saute et bourdonne bien en cas de dépassement en mode sport et une tonalité raffinée en mode standard pour la conduite quotidienne. Le résultat global est une amélioration massive avec l'autonomie pour contrôler les vannes sans interférence de la voiture pour deux expériences de conduite distinctes. Ce système peut également être installé sur tous les véhicules US / Export Spec. **Exclut les modèles avec barre de remorquage déployable**
Le Range Rover Sport P400 est équipé d'un moteur turbo 6 cylindres en ligne avec technologie hybride douce.
Nous avons développé un échappement Sport avec Sound Architect qui offre au conducteur une bande sonore définitive avec un contrôle actif complet des soupapes.
Les modèles Euro-spec en particulier ont des filtres à particules d'essence qui privent le véhicule de sa bande sonore potentielle.
QuickSilver a la solution.
Nous avons analysé le son de le véhicule et déterminé quels éléments doivent être supprimés et lesquels améliorés.
Notre système comprend 3 ingrédients clés : des sections arrière plus petites avec des soupapes doubles et des composants internes repensés, un tuyau en Y à écoulement libre sans résonance et notre module "Sound Architect" pour un contrôle total des soupapes.
Le point culminant est une tonalité V6 robuste qui apparaît et bourdonne bien en cas de dépassement en mode Sport et une tonalité raffinée en mode Standard pour la conduite quotidienne.
Le résultat global est une amélioration massive avec le autonomie pour contrôler la soupapes sans interférence de la voiture pour deux expériences de conduite distinctes.
Ce système peut également être installé sur tous les véhicules américains
S.
/exportés.
**exclut les modèles avec barre de remorquage déployable* *
Caractéristiques principales
• Son V6 défini avec des pops, des bangs et des bourdonnements accentués.
• Contrôle de valve autonome Sound Architect pour une autonomie totale sur le volume.
• Y-Pipe section centrale pour une sonorité V6 robuste.
• Amélioration de la réponse de l'accélérateur.
• Embouts en carbone de 100 mm de marque QuickSilver pour un look unique « SVR ».
LR400A
Fiche technique
- Tipo prodotto
- Scarico sportivo
