Échappement Sportif Avec Sound Architect ™ (2012-16) Porsche Cayman 2.7 & 3.4 (981) 981 Quicksilver
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PS982V
4 183,29 €
3 764,97 €
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Active Sound
• Merveilleux son riche en muscles profonds.
• Tube courbé par mandrin en acier inoxydable.
• Amélioration de la réponse de l'accélérateur.
• Conserve les embouts d'origine pour garder le look.< br>
• Merveilleux son riche en muscles profonds.
• Tube courbé par mandrin en acier inoxydable.
• Amélioration de la réponse de l'accélérateur.
• Conserve les embouts d'origine pour garder le look.< br>
Sound Architect
Qu'est-ce que le Sound Architect™ ? Avez-vous déjà eu besoin ou envie de baisser le son de votre échappement Sport à un niveau plus discret ? Ou, pour en faire une voiture de course bruyante - sur simple pression d'un bouton ? Avec QuickSilver's Sound Architect ™, nous vous offrons, le conducteur, un choix personnel - vous permettant de sélectionner la bande sonore appropriée pour votre voiture et d'adapter ce son au moment.
Pour votre véhicule, nous avons analysé le son pour déterminer quels éléments doivent être supprimés et améliorés.
Le résultat est une note d'échappement supérieure qui amplifie le plaisir de conduire.
Le Sound Architect™ de QuickSilver comprend deux chemins de gaz séparés et une valve électronique pour déterminer lequel est pris - Sport ou Raffiné .
Cette valve est contrôlée soit par l'application QuickSilver Sound Architect™, sur l'appareil intelligent du conducteur, soit dans de nombreux cas intégrée dans les commandes existantes de la voiture.
Le cas échéant, notre module sonore se connecte à une prise accessoire existante et est ensuite contrôlé sans fil via l'application Sound Architect™ - il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture - Cela ne pourrait pas être plus simple.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect™ sont vraiment "plug & play".
En savoir plus*Veuillez vérifier et vérifier l'année de fabrication car ce système ne convient qu'aux véhicules fabriqués en 2019, pas aux véhicules fabriqués plus tôt et immatriculés en 2019.
Un système plus léger qui a débit plus efficace et montre une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur tout en améliorant le son de la voiture de sport.
Le système est conçu pour fonctionner avec le moteur, donc à bas régime, le son reste relativement civilisé et à haut régime, il offre plus de présence et de volume .
Qu'est-ce que le Sound Architect™ ? Avez-vous déjà eu besoin ou envie de baisser le son de votre échappement Sport à un niveau plus discret ? Ou, pour en faire une voiture de course bruyante - sur simple pression d'un bouton ? Avec QuickSilver's Sound Architect ™, nous vous offrons, le conducteur, un choix personnel - vous permettant de sélectionner la bande sonore appropriée pour votre voiture et d'adapter ce son au moment.
Pour votre véhicule, nous avons analysé le son pour déterminer quels éléments doivent être supprimés et améliorés.
Le résultat est une note d'échappement supérieure qui amplifie le plaisir de conduire.
Le Sound Architect™ de QuickSilver comprend deux chemins de gaz séparés et une valve électronique pour déterminer lequel est pris - Sport ou Raffiné .
Cette valve est contrôlée soit par l'application QuickSilver Sound Architect™, sur l'appareil intelligent du conducteur, soit dans de nombreux cas intégrée dans les commandes existantes de la voiture.
Le cas échéant, notre module sonore se connecte à une prise accessoire existante et est ensuite contrôlé sans fil via l'application Sound Architect™ - il n'y a aucune intrusion dans l'un des systèmes existants de la voiture - Cela ne pourrait pas être plus simple.
Les systèmes QuickSilver Sound Architect™ sont vraiment "plug & play".
En savoir plus*Veuillez vérifier et vérifier l'année de fabrication car ce système ne convient qu'aux véhicules fabriqués en 2019, pas aux véhicules fabriqués plus tôt et immatriculés en 2019.
Un système plus léger qui a débit plus efficace et montre une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur tout en améliorant le son de la voiture de sport.
Le système est conçu pour fonctionner avec le moteur, donc à bas régime, le son reste relativement civilisé et à haut régime, il offre plus de présence et de volume .