Terminal d'échappement avec valve ECE CES3 Capristo Porsche 958.2 Turbo 2015-2018

*Des tuyaux d'échappement d'origine sont utilisés*

Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes grâce à sa capacité à produire une note d'échappement agressive en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

Cette fonction est possible grâce à des clapets de valve actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des interventions du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3. inclus. L'unité de commande programmable propose 3 modes pilotés via une télécommande :

Les soupapes d'échappement de croisière s'ouvrent à un régime plus élevé

Échappement sport les soupapes s'ouvrent à des régimes moteur inférieurs et lors d'accélérations brusques

Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes

< p>Les modes Croisière et Sport peuvent être réglés individuellement. programmé pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une CAO d'ingénierie, d'un prototypage numérique et d'un pliage CNC. /fraisage dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*