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Fabriqué en acier inoxydable de qualité T309 (1.4828) et poli à la main pour une finition miroir. Cette version comprend des couvertures chauffantes personnalisées cousues à la main pour réduire les températures sous le capot, protégeant ainsi la carrosserie environnante, les tuyaux et les surfaces peintes des dommages dus à la chaleur résiduelle.
Ces convertisseurs catalytiques peuvent être facilement installés sur un échappement CAPRISTO. système ou sur tout système qui s'adapte directement à l'échappement OEM.
Compatible avec Ferrari 488 GTS, GTB et Pista
Catalyseurs sportifs TwinFlow avec couvertures thermiques Capristo Ferrari 488
02FE08703008TF
6 124,39 €
5 511,95 €
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TTC
Fabriqué en acier inoxydable de qualité T309 (1.4828) et poli à la main pour une finition miroir. Cette version comprend des couvertures chauffantes personnalisées cousues à la main pour réduire les températures sous le capot, protégeant ainsi la carrosserie environnante, les tuyaux et les surfaces peintes des dommages dus à la chaleur résiduelle.
Ces convertisseurs catalytiques peuvent être facilement installés sur un échappement CAPRISTO. système ou sur tout système qui s'adapte directement à l'échappement OEM.
Compatible avec Ferrari 488 GTS, GTB et Pista
Ces convertisseurs catalytiques sport à double flux hautes performances sont dotés d'un substrat de 200 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçus pour améliorer le flux d'air de votre véhicule et augmenter les performances. La conception Twin-Flow comprend une dérivation qui permet d'augmenter le débit de gaz d'échappement (à proximité d'un tuyau d'essai) tout en réduisant le risque de CEL. Cela dit, Capristo ne peut pas garantir que le CEL ne sera pas affiché car l'ECU Ferrari 488 est très sensible et adaptatif. Le principal avantage de la conception Twin-Flow est que les performances se rapprochent de celles du tube à essai tout en nettoyant les gaz d'échappement.
Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et constitue une indication directe des capacités d’écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite à plus de gaz d'échappement de s'écouler.
Le système d'échappement à soupape CAPRISTO aide au couple à bas régime. en fournissant une contre-pression dans l'échappement et en augmentant la température pour un bon fonctionnement du pot catalytique. Dans des conditions de soupape ouverte pour un régime élevé, il tire pleinement parti des caractéristiques d'écoulement libre des sportcats CAPRISTO Twin-Flow en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.
Nous vous recommandons d'acheter notre système d'échappement à valve avec ce produit et une télécommande standard pour faire fonctionner les valves du système d'échappement.
< p>Capristo Automotive souligne que vous devez éviter de faire monter votre voiture dans les tours lorsque vous ne bougez pas ! Les flammes d'échappement qui pourraient se développer pourraient causer des dommages aux véhicules et aux personnes à proximité immédiate !*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*
Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut déclencher un voyant Check Engine (CEL).
Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser l'assistant Capristo OBD pour le supprimer numériquement. le CEL dans l'ECU.
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