Catalyseurs sportifs 100 cellules + couvertures thermiques Capristo Ferrari 430 Scuderia/16M

Fabriqué en acier inoxydable de qualité T309 (1.4828) et poli à la main pour une finition miroir. Cette version comprend des couvertures chauffantes personnalisées cousues à la main pour réduire les températures sous le capot, protégeant ainsi la carrosserie environnante, les tuyaux et les surfaces peintes des dommages dus à la chaleur résiduelle.

Ces hautes performances Les convertisseurs catalytiques sport sont dotés d'un substrat de 100 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer le flux d'air de votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un Le substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et constitue une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite un plus grand débit d'échappement.

Tout ce débit élevé ne sera pas utile. le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les catas sport CAPRISTO sont emballés dans des paquets de 5,2 pouces pour maximiser le débit des gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à valve.

Le système d'échappement à valve CAPRISTO aide à coupler à faible régime en fournissant une contre-pression dans l'échappement et augmente la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. Dans des conditions de soupape ouverte à haut régime, il tire pleinement parti des caractéristiques d'écoulement libre des CAPRISTO Sport Cats en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

Ces convertisseurs catalytiques peuvent facilement être installés sur un système d'échappement CAPRISTO ou sur tout système qui s'adapte directement à l'échappement OEM.

*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste. uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant Check Engine (CEL).

Pour désactiver un CEL récurrent vous devrez régler l'ECU ou utiliser 02 extensions de capteur.

Pour les applications Ferrari, Audi R8 et Mclaren, vous pouvez également utiliser la solution guidée et prise OBD. Jouez par Capristos pour supprimer les CEL.

**Compatible avec les collecteurs OEM/Capristo et les échappements OEM**