Endschalldämpfer +NOISE Edelstahl-Style-Rohre Ferrari 208 GTB und GTS Turbo von 1982 bis 1985

RECHTSVORSCHRIFTEN – NUR AUF DER RENNSTRECKE

Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und die Montage dieser Komponenten muss von Fachleuten der Branche durchgeführt werden.

SOUND + NOISE

The + Noise Diese Variante garantiert den gleichen Abdruck des ursprünglichen Tubi-Sounds, jedoch mit der größtmöglichen Klangwirkung.

CODINI STYLE - OBLIQUE CUT

Schräg geschnittenes Ende, mit Drehung -Up des inneren Blechs.

HECKABMESSUNG

Der Wert von 60 mm bezieht sich auf die Außenabmessungen des Auspuffhecks

POLIERTES FINISH

Der Stahl erhält seinen maximalen Glanz durch den Polierprozess, bei dem hochwertige Schleifmittel an ästhetisch perfekten Teilen zum Einsatz kommen, ohne Kratzer oder Risse.

ANZAHL UND POSITION DER HÄNGE 2 + 2 AN DEN SEITEN

Die Anschlüsse sind an der Unterseite des Fahrzeugs an den Seiten positioniert. Jede Seite verfügt über zwei Anschlüsse.

MATERIAL

Edelstahl AISI 304 ist ein hochwertiger Edelstahl, der sich besonders für aggressive Umgebungen eignet, in denen die Verbrennungsprodukte können andere metallische Materialien chemisch angreifen und sehr starke Korrosionserscheinungen verursachen.

DURCHMESSER

Der Wert von 60 mm bezieht sich auf den Durchmesser in mm des Hauptteils Rohr der Abgasanlage.

AUSPUFFVENTIL KEIN VENTIL

Die Abgasanlage ist nicht mit einem Ventil ausgestattet und garantiert stets maximale klangvolle Wirkung. Ist das Standardsystem damit ausgestattet, entfällt die Möglichkeit, das Ventil sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die entsprechenden Steuersysteme anzusteuern.