Downpipe-Dekatalysator-Kit Rohre im Edelstahlstil für Ferrari F335 5.2 und 355 F1 von 1996 bis 1999

VORBEREICHE INFORMATIONEN

Zwischen 1995 und 1996 erhielt der Ferrari F355 ein Motronic-ECU-Software-Update von 2.7 auf 5.2. Dieses Update beinhaltete auch eine Modifikation der Abgaskrümmer und Katalysatoren. Daher unterscheiden sich die Komponenten, die in den neuesten Versionen des F355 und 355 F1 mit Motronic 5.2-Software montiert werden müssen, von den vorherigen F355 2.7-Versionen.

Das Bauteil ist perfekt mit den folgenden Originalkomponenten austauschbar Beachten Sie die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers.

RECHTSVORSCHRIFTEN – NUR ZWECK AUF DER STRECKE

Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung konzipiert und entwickelt von dem Auto. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und die Montage dieser Komponenten muss von Fachleuten der Branche durchgeführt werden.

MATERIAL

Edelstahl AISI 304 ist ein hochwertiger Edelstahl, der sich besonders für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsprodukte andere metallische Materialien chemisch angreifen und sehr starke Korrosionserscheinungen verursachen können

ABMESSUNG

Der Wert von 54 mm bezieht sich auf den Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage.

KATALYSATOR – KATALYSATOR ENTFERNEN< strong>

Wettbewerbskatalysatoren zeichnen sich im Vergleich zu Serienkatalysatoren durch eine reduzierte Anzahl an Katalysezellen aus. Diese Lösung reduziert den Abgasgegendruck, hält den Betrieb des Katalysators aufrecht und verbessert Leistung und Klang.