Supersprint-Komplettauspuff Ferrari 599 GTO 6.0i V12 (670 PS) von 2010 bis 2011

Enthält

Rechter + linker Krümmer (für Rechts- und Linkslenker-Modelle) Code: 391901

Rechts – linkes Vorderrohr (ersetzt Katalysator) Code: 391912 Alternative zu 391902 + 391922

Rechts + links Zentralrohrsatz Art.-Nr.: 392913

Rechts + links Verbindungsrohrsatz Art.-Nr.: 392943

Hinten links OO90 Art.-Nr.: 392936

Der 2010–2011 limitierte Ferrari 599 GTO mit seinem 6,0-Liter-V12-Motor und 670 PS ist sicherlich ein einzigartiges Auto; Eines der vollständigsten und rennstreckentauglichsten Autos, die jemals in Maranello hergestellt wurden.

Allerdings ist es nicht perfekt, so wie es vom Werk verkauft wird.

Obwohl es damals behauptet wurde Obwohl es mit einem authentischen Race-Auspuff ausgestattet ist, ist das genaue Gegenteil der Fall.

Das standardmäßige 6-in-1-Rohrkrümmersystem wird durch das restriktive Design der integrierten Katalysatoren stark beeinträchtigt .

Die Supersprint-Langrohr-Krümmer und das Auspuffsystem von Competition sind die perfekte Lösung für all diese Probleme und erweisen sich als hervorragende Leistungsergänzung.

Sein Free-Flow-Design garantiert eine deutliche Reduzierung im Abgasgegendruck, wodurch die Einschränkungen durch die Primär-/Hauptkatalysatoren, die in den engen Räumen des Motorraums untergebracht sind, vollständig beseitigt werden.

Ein in der Norm kompromittiertes Design. Auspuff, der ausschließlich dazu bestimmt ist, die strengen europäischen und kalifornischen Abgasnormen einzuhalten.

Das Supersprint-Krümmersystem verfügt über ein 3-in-1-Fallrohrdesign mit zwei Abschnitten und langen Rohren, wobei die Zweige jeweils spiegelbildlich sind andere auf den gegenüberliegenden Ufern.

Dieses Verteilerschema ermöglicht eine Verlagerung der R&L-Katalysatoren und bringt sie effektiv in ihre ideale und natürliche Position unter dem Fahrzeugchassis, weiter weg vom Motor.

Dies führt zu erheblichen Leistungssteigerungen und ermöglicht gleichzeitig eine massive Reduzierung der Wärmeaufnahme und thermischen Belastung des Motors.

Der zentrale Auspuffabschnitt Supersprint und die leichten R&L-Endschalldämpfer Vervollständigen Sie das Paket und sorgen Sie für einen monumentalen V12-Sound.

Mit der kompletten Supersprint-Auspuffanlage wird der 599 GTO zu einem legitimen Konkurrenten für Ferraris 730 PS starken 599XX.