Supersprint-Vollauspuff-Ferrari 599 GTB Fiorano / HGTE 6.0i V12 (620 PS) von 2006 bis 2012

Enthält

Rechter + linker Krümmer (für Rechts- und Linkslenker-Modelle) Code: 391901

Rechts – linkes Vorderrohr (ersetzt Katalysator) Code: 391912 Alternative zu 391902 + 391922

Rechts + linkes Zentralrohr-Set „X – Pipe“ Art.-Nr.: 391913

Rechts + linkes Verbindungsrohr-Set Art.-Nr.: 391943< span id="ctl00_ContentPlaceHolder14_ctl04_rptPacks_ctl01_rptRows_ctl00_rptItems_ctl00_lblTitle" class="ecomm-boxtitle1" style="font-weight:400;text-transform:inherit;font-size:1.15em;color:#000000;padding:0px;margin-bottom : 5px; ">

Hinten links OO90 Art.-Nr.: 391936

Hinten rechts OO90 Art.-Nr.: 391906

Die langen Röhrenkollektoren und Die Supersprint-Abgasanlage für den Ferrari 599 GTB Fiorano V12 2006–2012 erzeugt enorme PS- und Drehmomentwerte.

Wir können mit Stolz sagen, dass dies die effektivste Leistungsmodifikation für dieses Auto ist.

< p>Der italienische 6,0-Liter-V12-Motor, der vom Werk in Maranello mit seiner serienmäßigen 630-PS-Auspuffanlage auf den Markt gebracht wurde, hat das Potenzial, noch viel mehr zu leisten.

Tatsächlich hat der italienische 6,0-Liter-V12-Motor mit der Aufrüstung des 670-PS-Supersprint-Auspuffs noch viel mehr zu bieten. der 599 wird zum legitimen Konkurrenten des 599 GTO; Eine wirklich erstaunliche Funktion, da durch die einfache Anschrauberweiterung unseres Systems keine weiteren Modifikationen erforderlich sind.

Unsere rohrförmigen Fächerkrümmer mit ihren langen R&L-Doppelauspuffrohren mit übergroßem Durchmesser sind praxisgerecht konstruiert Getestet, um die effizienteste Dynamik zu bieten und einen optimalen Abgasstrom zu gewährleisten.

Die massive Steigerung des Drehmoments und der maximalen Leistung hebt den 599 auf ein neues Niveau.

Die deutliche Gewichtsreduzierung trägt ebenfalls dazu bei geradlinige Beschleunigung, beginnend bei der niedrigsten Drehzahl und aufwärts.

Die Supersprint-Krümmer machen den Sound des 599 einfach unglaublich; Kein anderer reiner Endschalldämpfer-Auspuff kommt ihm auch nur annähernd nahe.

Dank der Eliminierung redundanter und übermäßig restriktiver Serienkatalysatoren kommt die Stimme des Ferrari-V12-Motors frei aus den Auspufföffnungen des Krümmers direkt durch das Rohrkrümmersystem, völlig wild.

Das ist der Auspuff, mit dem jeder 599 GTB Fiorano gefahren werden darf.