Supersprint Komplettauspuff Ferrari F355 Spider „Fiorano Series“ 1999
Vollständiger Auspuff Supersprint Ferrari F355 Spider „Fiorano Series“ 1999
Inklusive
Krümmer Rechts - Links SUPERSPRINT DESIGN PATENT Kabeljau: 390601
Vorne links mit Metallkatalysator Kabeljau: 390622
Vorne rechts mit Metallkatalysator Kabeljau: 390602
Hinten „Sport“ rechts OO70 – links OO70 Kabeljau: 390606
Wichtiges Projekt für ein Modell, das zum Klassiker werden soll und dessen Standardauspuff einige schwerwiegende Anomalien aufweist, die von zu Hause nie behoben wurden. wie das wiederkehrende Problem kaputter Kollektoren und andere. Endschalldämpfer mit isoliertem doppelwandigem Schalldämpfergehäuse, gebogenen perforierten Innenrohren und Resonanzkammer. Spezifische Verteiler mit unabhängigen Rohren, verbunden durch einen 4-1-Förderer unter Verwendung des patentierten Supersprint-Systems „Schwimmflansch-Trochoidaldichtungen-Spannfedern“. Dieses exklusive System ermöglicht die freie Ausdehnung der einzelnen Rohre, wodurch die erzeugten Spannungen aufgehoben werden und jede mögliche Bruchquelle beseitigt wird. Darüber hinaus wurden neue Schirme zum Schutz vor zu hohen Temperaturen entwickelt, die nur dort angebracht werden, wo es notwendig ist, d. h. entsprechend den tatsächlich beanspruchten Organen. Die Standardkrümmer hingegen sind komplett mit einer Isolierhülle umhüllt, die einerseits die umliegenden Bauteile effektiv schützt, andererseits die thermische Belastung der Abgasrohre unnötig erhöht und somit vermutlich selbst zur Bruchursache wird häufig. Die spezifischen Metallkatalysatoren wurden entwickelt, um die Leistung zu optimieren und das komplexe und kontraproduktive (in Bezug auf die Leistung) Seriensystem mehrerer Katalysatoren zu eliminieren, die durch ein Bypass-Ventil geregelt werden, ein System, das das Unternehmen selbst bei nachfolgenden Modellen (z. B. Ferrari 360) aufgegeben hat ). Die kombinierte Wirkung der 3 von Supersprint entwickelten Abgaskomponenten, Endschalldämpfer + Katalysatoren + Sammler, bietet eine deutliche Leistungssteigerung bei allen Drehzahlstufen und gleichzeitig eine erhöhte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
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