Porsche 911 Carrera (996) 996 Quicksilver Sportauspuff
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PS265S
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Active Sound
Einsparung von 10 bis 22 Pfund
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Sound Architect
Das System wurde sorgfältig entwickelt, um den Sound und die Leistungseigenschaften des Carrera zu verbessern und zu verbessern und gleichzeitig die Emissionsvorschriften einzuhalten.
Alle 911-Fahrer reagieren auch sensibel auf die Heckpartie Gewichtsverzerrung und dieses System entfernt wertvolles unnötiges Gewicht vom Fahrzeug, was mehrere Leistungsvorteile hat.
- Ergänzt durch OEM-Vorschläge. - Ein wunderbar sportlicher Klang. - Durchweg mehr Lautstärke. - Anschraubbare Passform – Präzisionsgefertigt. - Ultra Leichtgewicht. - Kommt allen Leistungsbereichen zugute.
- Schöner, kraftvoller Klang.
- Gebogenes Rohr mit Edelstahldorn.
- Verbesserte Gasannahme.
- Behält das Original bei Tipps zur Erhaltung des Aussehens.
- Enorme Gewichtsreduzierung.
Hauptmerkmale
Entwickelt, um das volle Potenzial von Ton und Volumen freizusetzen.
Der Sound funktioniert immer noch abhängig von der Drosselklappenstellung und ermöglicht bei Bedarf ein entsprechend ziviles Grollen bei niedrigen Drehzahlen für den Einsatz in bebauten Wohngebieten oder auf langen Autobahnfahrten.
Das System wurde sorgfältig entwickelt, um den Sound und die Leistungseigenschaften des Carrera zu verbessern und zu verbessern und gleichzeitig die Emissionsvorschriften einzuhalten.
Alle 911-Fahrer reagieren auch sensibel auf die Heckpartie Gewichtsverzerrung und dieses System entfernt wertvolles unnötiges Gewicht vom Fahrzeug, was mehrere Leistungsvorteile hat.
- Ergänzt durch OEM-Vorschläge. - Ein wunderbar sportlicher Klang. - Durchweg mehr Lautstärke. - Anschraubbare Passform – Präzisionsgefertigt. - Ultra Leichtgewicht. - Kommt allen Leistungsbereichen zugute.
- Schöner, kraftvoller Klang.
- Gebogenes Rohr mit Edelstahldorn.
- Verbesserte Gasannahme.
- Behält das Original bei Tipps zur Erhaltung des Aussehens.
- Enorme Gewichtsreduzierung.
Hauptmerkmale
Entwickelt, um das volle Potenzial von Ton und Volumen freizusetzen.
Der Sound funktioniert immer noch abhängig von der Drosselklappenstellung und ermöglicht bei Bedarf ein entsprechend ziviles Grollen bei niedrigen Drehzahlen für den Einsatz in bebauten Wohngebieten oder auf langen Autobahnfahrten.