Endschalldämpfer mit entkatalysiertem Ventil CES3 Capristo Porsche 997.2 Turbo/S 2009-2012

Das ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten mit seiner Fähigkeit, beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.

Dies Die Funktion ist durch vakuumbetätigte Ventilklappen möglich, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.

Die Auslassventile werden durch Gegendruck gesteuert und sind über das Steuermodul CES-3-Steuerung vom Benutzer programmierbar inbegriffen. Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden können:

Tempomat-Auslassventile öffnen sich bei höherer Drehzahl

Sportauspuff Ventile öffnen sich bei niedrigeren Motordrehzahlen und starker Beschleunigung

Offene Auslassventile bleiben offen

< p>Sowohl der Cruise- als auch der Sportmodus können individuell eingestellt werden Es ist auf bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf den persönlichen Vorlieben und Toleranzen des Fahrers.

CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscannen, technischem CAD, digitalem Prototyping und CNC-Biegen entworfen und hergestellt /Fräsen in unserem Werk in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.

CAT eliminiert Testrohre:

Diese leichten Testrohre passen anstelle schwerer OEM-Katalysatoren. Durch die Verwendung von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung, die ein Katalysator im Abgassystem verursacht, beseitigt und gleichzeitig die Leistung erhöht. Auch die schalldämpfende Wirkung der Wandler entfällt, wodurch der aggressive Sound des Motors verstärkt wird. Die Testschläuche sind ideal für Streckentage und Rennanwendungen.

Lambda- oder Sauerstoffsensorkappen sind vorinstalliert und mit Gewinde versehen.

< p>Hergestellt aus Edelstahl T309 (1.4828).

WICHTIG

< p>*Dieser Auspuff Lässt sich direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte installieren*

Link zur CES 3-Installations-PDF

*Empfohlen für Gelände und Rennstrecke Nur zur Verwendung*

Der Austausch des OEM-Katalysators kann ein Check Engine Light (CEL) auslösen.

Um ein wiederkehrendes CEL zu deaktivieren, müssen Sie es einstellen ECU oder verwenden Sie 02-Sensorverlängerungen.