Sportkatalysatoren 250 Zellen Capristo Porsche 991.1/2 Turbo/S
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Zur Verwendung mit OEM- oder CAPRISTO ECE-Schalldämpfer
Die Abgasanlage ist für den Einbau konzipiert direkt in bestehende OEM-Befestigungspunkte
Kompatibel mit Porsche 991.1/2 Turbo/S:
Chassis 991.1 produziert von 2013 bis 2016 – Chassis 991.2 produziert von 2016 bis 2020
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*Zur Verwendung mit OEM- oder CAPRISTO ECE-Schalldämpfer*
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den derzeit hochwertigsten Materialien hergestellt wird und darauf ausgelegt ist, den Luftstrom für Ihr Fahrzeug zu verbessern und die Leistung zu steigern.
Die Zellzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Fließfähigkeit dieses Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch lässt anschließend mehr Abgase strömen.
All dieser hohe Durchfluss wird nicht sein. Es hilft, wenn Das Substrat wird in einen Behälter oder eine Röhre mit kleinem Durchmesser „gequetscht“. Aus diesem Grund sind CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilabgassystems zu maximieren.
Das CAPRISTO-Ventilabgassystem unterstützt das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Die Drehzahl wird durch einen Gegendruck im Abgas erhöht und die Temperatur für einen guten Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil nutzt es die Freistromeigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll aus, indem es die hochenergetischen Abgase bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert, um die Leistung zu maximieren.
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Diese Katalysatoren können problemlos in ein CAPRISTO-Abgassystem oder jedes System eingebaut werden, das direkt zum OEM-Auspuff passt.
*Empfohlen für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke nur*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann zur Aktivierung einer Check Engine Light (CEL) führen.
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*Die Abgasanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert*