Endauspuff mit Klappe + Sportkatalysatoren 250 Zellen Capristo Porsche 992 Carrera/S - Turbo/S

Porsche 992 Carrera/S – Leistungsnachweis: 4,9 PS und 18,7 Nm (4,83 PS / 13,79 lb/ft)

Standard: 451,5 PS bei 7098 U/min / 567,2 Nm bei 3442 U/min

Capristo: 456,4 PS bei 6610 U/min / 585,9 Nm bei 3299 U/min

Porsche 992 Carrera Turbo/S – Leistungsnachweis: 15,4 PS und 32 Nm

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Standard: 671,7 PS bei 6792 U/min / 738,8 Nm bei 4137 U/min

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Capristo: 687,1 PS bei 6766 U/min / 770,8 Nm bei 3578 U/min

Die ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffanlage bietet dank ihrer Fähigkeit das Beste aus beiden Welten erzeugen beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und einen gedämpfteren Klang für Stadtfahrten.

Diese Funktion ist durch vakuumbetätigte Ventilklappen möglich, die sich je nach Fahrbedingungen öffnen und schließen Fahrereingabe. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei weit geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.

Die neuen Capristo-Auslassventile des 992 werden elektronisch gesteuert und integrieren OEM-Aktuatoren, um die werkseitigen Ventile beizubehalten Bedienung über Sport Control.

Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung nach persönlichem Geschmack und Toleranz des Fahrers ohne zusätzliche Elektronik/Module/Fernbedienungen.

CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe fortschrittlicher 3D-Laserscans, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen in unserem Werk in Deutschland entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.

Cat Sport Cap Innengewindegröße: Oben und unten M14x1,5, 02 Sensor M18x1,5, Temperatursensor M12x1

WICHTIG

*Die Abgasanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte eingebaut werden kann*