Endauspuff mit Capristo-Ventil Ferrari GTC4 Lusso T V8 Edelstahl
Das CAPRISTO-System unterliegt keiner restriktiven werksseitigen Abgasgeräuschregulierung und wurde so konzipiert und konstruiert, dass jeder das Heulen des 7.500-U/min-Turbo-Redline des GTC4 Lusso T mit dem charakteristischen CAPRISTO-Sound hören kann.
Das ikonische CAPRISTO-Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die gesamte Symphonie des Motors frei.
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird vom Motor-ECU gesteuert, sie funktionieren also gleich Art und Weise, wie der Originalauspuff funktionieren sollte. Die OEM-Vakuumschläuche passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
Alternativ können Sie das Capristo-Standard-Auspuff-Remote-Kit an den Auslassventilen anbringen, was die Möglichkeit bietet, zu öffnen und Schließen von Ventilen per Knopfdruck. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung an das Motor-ECU zurückgegeben.
CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscannen, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt in unserem Werk in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.
WICHTIG
Die Abgasanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte eingebaut werden kann.