100-zellige Sportkatalysatoren mit Capristo Ferrari 458 Wärmedecken

Die Zellzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Fließfähigkeit dieses Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch lässt anschließend mehr Abgase strömen.

All dieser hohe Durchfluss wird nicht sein. Es hilft, wenn Das Substrat wird in einen Behälter oder eine Röhre mit kleinem Durchmesser „gequetscht“. Aus diesem Grund sind CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilabgassystems zu maximieren.

Das CAPRISTO-Ventilabgassystem unterstützt das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Die Drehzahl wird durch einen Gegendruck im Abgas erhöht und die Temperatur für einen guten Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil nutzt es die Freistromeigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll aus, indem es die hochenergetischen Abgase bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert, um die Leistung zu maximieren.

Diese Katalysatoren können problemlos in ein CAPRISTO-Auspuffsystem oder jedes System eingebaut werden, das direkt zum OEM-Auspuff passt.

Capristo Exhaust betont, dass Sie eine Abgasverdrehung vermeiden sollten Ihr Auto, während es sich nicht bewegt! Die Flammen, die sich aus dem Auspuff entwickeln könnten, könnten Schäden an Fahrzeugen und Personen in der unmittelbaren Umgebung verursachen!

*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*

Durch den Austausch des OEM-Katalysators kann ein Check Engine Light (CEL) aktiviert werden.

Um ein wiederkehrendes CEL zu deaktivieren, müssen Sie das Steuergerät optimieren oder verwenden Sie 02-Sensorverlängerungen.

Für Ferrari-, Audi R8- und Mclaren-Anwendungen können Sie alternativ die OBD Plug & Guided-Lösung verwenden Spielen Sie Capristos, um CELs zu entfernen.